Qui est responsable d’un accident de voiture lors de la sauvegarde ?

Qui est responsable d’un accident de voiture lors de la sauvegarde ?

Il se passe beaucoup de choses dans un parc de stationnement – vous avez des voitures qui s’arrêtent dans des espaces, qui sortent des espaces, qui traversent les voies et qui conduisent souvent dangereusement sans égard aux lignes ou aux autres voitures.

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Si l’on tient compte des voies à sens unique, des espaces de stationnement exigus, des schémas de circulation inhabituels, des tracés uniques et d’une mer de piétons, il n’est pas surprenant que tant d’accidents surviennent lorsque l’on quitte une place de stationnement.

Comment déterminer qui est responsable


Lorsqu’un accident se produit (et pas seulement en reculant dans les stationnements), il y a deux facteurs qui déterminent principalement qui est responsable de l’accident. Ce sont souvent les premières questions que posent les policiers et les experts en sinistres (autres que celle de savoir si tout le monde va bien, bien sûr). Les deux questions importantes sont :

La voiture bougeait ?

Celui-là est simple comme bonjour. Lorsqu’une seule voiture se déplace, le conducteur du véhicule en mouvement est généralement responsable de l’accident. Les choses peuvent devenir un peu grises lorsque la voiture stationnée est garée illégalement sur une voie publique, mais sur une propriété privée (la plupart des stationnements sont des propriétés privées, soit dit en passant), ces lignes de stationnement blanches et jaunes ne sont que des lignes directrices et non des règles. Même si vous retournez dans une voiture qui est garée en double file dans deux espaces, ou qui s’étend dans la voie, le conducteur de la voiture en mouvement sera probablement en faute.

Quel conducteur avait le droit de passage ?

Lorsque les deux wagons en cause dans l’accident se déplacent, un seul wagon a la priorité en fonction de la circulation. Et bien que les places de stationnement puissent n’être que des lignes directrices, toute voie de circulation clairement signalée est exécutoire. Dans la plupart des cas, le conducteur qui n’a pas le droit de passage est responsable de l’accident. Cela dit, un véhicule qui conduit imprudemment, trop vite ou qui ne cède pas peut éclipser les règles de priorité et être responsable de l’accident.

Exemples d’accidents de stationnement courants

Il peut être difficile de déterminer qui a la priorité en cas d’accident dans un terrain de stationnement. Ce n’est pas comme une route publique où il y a des lampadaires, des panneaux d’arrêt et des limites de vitesse. L’agent d’assurance devra tenir compte de multiples facteurs tels que le débit de circulation, la vitesse des deux voitures et toute défaillance potentielle. Dans de nombreux cas, les deux véhicules (et, par extension, les deux conducteurs) peuvent être partiellement responsables de l’accident. Dans ces cas, la question n’est pas de savoir qui est responsable, mais plutôt qui est principalement responsable de l’accident.

Ces exemples ne sont pas nécessairement les règles de la route et doivent certainement être interprétés en fonction des circonstances réelles, mais ils représentent bien la façon dont une compagnie d’assurance évaluera qui est responsable d’un accident dans un stationnement.

Une voiture retourne dans la voie de circulation

Comme les deux véhicules sont en mouvement, les deux conducteurs partagent une part de responsabilité dans l’accident. Cependant, le véhicule dans la voie de circulation a techniquement la priorité et le véhicule qui fait marche arrière doit attendre jusqu’à ce qu’il soit sécuritaire de reculer hors du stationnement. À moins que le véhicule dans la voie ne conduisait à une vitesse excessive ou de façon imprudente, le conducteur qui recule hors de la place de stationnement est principalement en faute.

Une voiture s’avance dans la voie de circulation

Encore une fois, les deux voitures se déplacent ici, de sorte que chaque conducteur partage une part de responsabilité dans l’accident. De même, le véhicule dans la voie de circulation a le droit de passage naturel, de sorte que le conducteur qui sort de l’espace est principalement en faute, à moins que l’autre véhicule ne conduise imprudemment, ne roule à toute vitesse ou ne cède pas.

Deux voitures s’emboîtent l’une dans l’autre (toutes les deux en marche arrière)

C’est peut-être le type d’accident le plus courant dans un stationnement. Comme les deux véhicules sont en mouvement, les deux conducteurs partagent la responsabilité. Pour rendre les choses encore plus déconcertantes, aucun des deux conducteurs n’a le droit de passage, car chacun a la responsabilité de vérifier que la côte est dégagée avant de faire marche arrière. Cela peut surprendre, mais dans de tels cas, les deux conducteurs partageront probablement également la responsabilité de l’accident.

Deux voitures en compétition pour une place de parking entrent en collision

Nous avons tous vu ce qui se passe lorsque deux conducteurs se précipitent pour obtenir la dernière place de stationnement sur le terrain. Il se transforme en un jeu coûteux de poulet, et quand aucune des deux voitures ne cède, il se termine dans un accident facilement évitable. Comme les deux voitures se déplacent, les deux conducteurs conservent une part de responsabilité. Alors, qui est responsable ? Dans le cas présent, le véhicule qui tournait à gauche vers la place de stationnement n’a pas cédé, de sorte que le conducteur est le principal responsable de l’accident.

Une voiture est emboutie à l’arrière à un panneau d’arrêt

Les accidents impliquant un véhicule embouti à l’arrière d’un panneau d’arrêt sont des cas d’ouverture et de fermeture. Une seule voiture se déplace, de sorte que le véhicule qui se trouve à l’arrière de la voiture qui précède est en faute.